Présenté, il y a un an, le chargeur télescopique Télé-Trac est désormais disponible. Sa conception et sa fabrication par ARGO sont issues du site de Breganze, en Italie. Là-même où ou sont produites les moissonneuses-batteuses Laverda.

Equipé d'un mât composé de trois sections et de deux télescopes, il lève à 8,60 m avec une portée de 5,6 m. Son tablier possède un système hydraulique permettant l'accrochage et le décrochage rapide des outils, depuis le poste de conduite.

Motorisation éprouvée

Le Télé-Trac est équipé d'un moteur à quatre cylindres Sisu Diesel Tier II. Positionné latéralement qui développe 150 ch. Son réservoir de carburant (170 l), situé à l'arrière du bloc moteur, fait office de passage d'ailes. A l'autre extrémité, se trouve celui de huile hydraulique (60 l).

Compensation de dévers

Le châssis monobloc mécano-soudé abaisse au maximum le centre de gravité sans pénaliser la garde au sol de l'ensemble.
Le système de compensation de dévers se joue des variations de terrain et maintient à niveau le tablier de flèche. Pour des raisons de sécurité et éviter tout risque de retournement, il est limité à une correction latérale de + ou – 10 ° et repose sur deux vérins correcteurs positionnés sur l'essieu avant.

Souplesse et robustesse

La transmission EVT ( Electronic Variable Transmission) se compose d'une partie hydrostatique et d'une autre mécanique. Son fonctionnement est simple. L'hydrostatique intègre une pompe à pistons à cylindrée variable qui alimente un moteur hydraulique également à pistons. Le mouvement est ensuite transmis à une boîte de trois gammes PowerShift offrant trois plages de vitesses :
. 0 à 8 km/h, pour les travaux à la prise de force,
. 0 à 20 km/h, pour la manutention,
. 0 à 40 km/h, pour le transport.

Quatre modes directionnels

Selon l'utilisation que l'on en fait, le Télé-Trac s'utilise de plusieurs façons :
. 4 roues directrices pour la manutention,
. 4 roue directrices en mode « crabe » pour les travaux sous bâtiments,
.  2 roues directrices avant en mode « tracteur » pour le transport,
. 2 roues directrices arrière en mode « automoteur » lorsque le poste de conduite est inversé.

Pour ne pas limiter son usage à la manutention, le chargeur est équipé d'un relevage arrière de 4,5 tonnes, à contrôle d'effort et de position électronique. Il possède aussi d'une prise de force à 540 et 1 000 tr / min. Entraînée directement depuis le moteur, elle dispose de 110 ch, à l'égal d'un tracteur de polyculture-élevage. Son arbre à 6 ou 21 canelures est interchangeable.

Cabine spacieuse

D'une largeur de 980 mm, elle est équipée d'origine d'une climatisation auto-régulée et d'un siège à suspension pneumatique.
Son poste de conduite réversible facilite l'utilisation d'outils frontaux attelés au relevage (faucheuse, broyeur). Il offre trois positions : avant, arrière et pivotant sur 13 ° pour le labour ou les semis.
De série, le Télé-Trac est équipé d'un régulateur de régime et de vitesse Cruise Control. Il permet de varier la vitesse d'avancement, tout en conservant un régime constant à la prise de force. Une vitesse préalablement mémorisée est automatiquement reprise après les manoeuvres en fourrière.

Patrick LANGE

Les points forts du Télé-Trac

. Capacité maxi de levage: 3,18 t.
. Hauteur maxi de levage: 8,60 m.
. Moteur: Sisu Diesel 4 cyl. 4,4 l, Tier II Turbo Intercooler, 150 ch.
. Refroidisssement  à entraînement hydraulique.
. Transmission Hydrostatique EVT couplée à 3 rapports PowerShift.
. Relevage arrière de 4,5 t.
. Prise de force à 2 régimes. Puissance disponible, 110 ch.
. Circuit hydraulique Load Sensing (100 l / min).
. Poste de conduite DDS (Dual Drive System) réversible.
. Vérins de compensation de dévers.
. Mât télescopique avec flexibles et vérins intégrés.
. 4 modes de direction.
 

Lancé il y a un an, le programme MAX, d'assistance sur le terrain, a parfaitement fonctionné. Le constructeur en tire un premier bilan.

Quoi de pire qu'une panne de batteuse en pleine moisson ou l'arrêt du tracteur, en pleine période de semis? Afin de satisfaire au mieux ses clients, Case IH se déplace désormais sur le champ et gère l'ensemble de la remise en route du matériel. La campagne de 2007 a été l'occasion de tester ce nouveau service.
Les résultats de l'enquête menée pour la marque sont probants. Plus de 80 % des cas ont été résolus en moins de 48 heures et le délai moyen d'expédition des pièces de rechange entre le déclenchement de la commande et leur livraison en concession, n'a pas excédé 18 h 20'.

Une logistique préréglée

La clé de voûte du système MAX est sa coordination centralisée. L'appel est simplement activé par l'intermédiaire d'un numéro de téléphone unique et gratuit. L'agriculteur ou l'entrepreneur bénéficie alors d'un contact direct et d'un suivi personnalisé avec un opérateur du service. Ce dernier lance immédiatement l'intervention, en coordination avec le service de réparation du concessionnaire le plus proche, jusqu'à satisfaction totale du client. 

Toutes les pièces nécessaires sont identifiées, ainsi que les besoins en main d'oeuvre. Si le stock du concessionnaire ne les contient pas, l'opérateur se charge immédiatement de les obtenir auprès du service central des pièces de rechange de Case IH. Il suit ensuite l'approvisionnent, avec pour objectif de raccourcir, au maximum, le délai de livraison.

Durant toute la procédure, l'opérateur dédié au service informe son client de l'avancement  de l'intervention, en temps réel, jusqu'au redémarrage du tracteur ou de la batteuse.

Pour Case IH, cette première saison fut une période d'essai. Devant le succès rencontré et la satisfaction unanime de ses clients souscripteurs, le programme MAX est maintenu

Patrick LANGE  

MAX, mode d'emploi

MAX ne remplace pas les services assurés par le concessionnaire. C'est une option supplémentaire proposée pour tous les modèles des séries suivantes:

. Tracteurs Puma 165, 180, 195, 210.

. Tracteurs Magnum.

. Moissonneuses-batteuses Axial-Flow.

. Le service est disponible toute l'année, 7 jours sur 7, 24 heures sur 24.

. Consulter le site www.caseih.com ou votre concessionnaire.

Le constructeur complète sa gamme de round balers avec une nouvelle presse à chambre variable, la Welger V 160. Elle est principalement destinée aux exploitations de taille moyenne.

Conçue pour la récolte des fourrages secs, cette machine offre les mêmes performances que les précédents modèles à chambre fixe RP 505 et 535. Robustes et polyvalentes, elles offrent un diamètre variable compris entre 0,90 et 1,60 m.

Leur dispositif CPS (Constant Pressure System) et la présence de quatre courroies sans fin permettent d'obtenir des densités , en paille, allant jusqu'à 150 kg / m3.

Aussi simple qu'efficace 

Le pick-up, large de deux mètres, possède un ameneur rotatif simples-doigts. Trois rouleaux d'amorçage de balle assurent des débits de chantier importants. Sa sécurité à cames et la fiabilité des réglages font de la Welger V 160 une presse simple au confort d'utilisation exceptionnel.

Elle est également particulièrement économique. Les balles compactes qu'elle forme font gagner du temps au stockage, comme au transport. Autre point appréciable, étant peu « tirante », elle permet au tracteur d'être sobre en carburant.

La Welger V 160 sera officiellement présentée lors du prochain Salon de l'Herbe qui se tiendra les 4 et 5 juin prochains, à Mirecourt, dans les Vosges.

P. L.