Les cinq tracteurs de la gammeAxion sont équipés, d'origine, de la transmission Hexashift. Trois d'entre-eux peuvent, en option, bénéficier de la variation continue Cmatic.

A la fois compacts et puissants, les Axion ont un empattement de 2,98 m qui offre un confort de conduite élevé, une bonne stabilité au transport et une meilleure répartition des masses (48 % à l'avant, 52 % à l'arrière). Délivrant jusqu'à 260 ch de puissance maximale, leur faible rapport poids / puissance (33 kg/ch) diminue la consommation ainsi que le tassement des sols. En cas de besoin, chaque roue peut être lestée jusqu'à 700 kg et l'avant accepte des masses jusqu'à 1,5 tonne.

Bonne réserve de chevaux

S'il détecte un besoin à la traction ou à la prise de force, le CPM (Claas Power Management), qui équipe les modèles Axion 810, 820, 840 et 850, peut délivrer jusqu'à 34 ch de puissance moteur supplémentaire en six paliers,
Le moteur DPS à six cylindre (6,8 l - 4 soupapes/cyl) bénéficie de la recirculation des gaz d'échappement et répond à la norme Tier 3 . Il possède un intercooler pour le refroidissement de l'air d'admission et offre jusquà 43 % de réserve de couple.  Son turbo à géométrie variable et l'injection par rampe commune réagissent instantanément à la demande.  L'intervalle entre les vidanges est de 500 heures.   

Transmissions au choix

La boîte Hexashift offre six rapports sous charge et quatre gammes robotisées qui se commandent, du bout des doigts, avec le Drivestick. Pour encore plus de confort, l'activation de la fonction Hexactiv permet un passage des vitesses entièrement automatisé. Les réglages sont simples par l'intermédiaire du CIS ou de la console Cebis.Deux versions de l'Hexashift (40 et 50 km/h) sont disponibles en fonction des législations de chaque pays et trois modes de gestion sont proposés. En mode « Auto », les vitesses passent toutes seules. En « Manuel », les rapports montent et descendent, en fonction d'un régime programmable. Enfin, en mode « prise de force », ils maintiennent un régime moteur constant.
Autres avantages, la progressivité de l'inverseur sous couple peut être modulée via le Cebis, en avant comme en arrière. Une simple pression sur la touche supérieure du Drivestick engage le rapport enregistré pour les manoeuvres en fourrière.

La boîte Cmatic à variation continue est d'une utilisation des plus simples. Une pression sur la pédale d'accélérateur  suffit à lancer le tracteur. Le régime moteur et le ratio de démultiplication s'adaptent automatiquement. Parmi ses avantages: un rendement élevé car une faible part de puissance est transférée par le module hydrostatique, une position neutre active qui permet l'arrêt en pente de  l'Axion sans utiliser les freins, une vitessse minimale de 50 m/h pour les travaux lents (broyage de pierres, travaux forestiers, etc).
Trois modes d'utilisation sont également possibles. En « Auto », l'accélaration se fait à la pédale et la gestion moteur / transmission est alors entièrement automatique. Le simple fait de tirer vers soi le Drivestick « donne » du frein moteur.  En  « Drivestick », accélération et décélération se commandent du bout des doigts. En « Manuel », la pédale d'avancement ou l'accélérateur à main suffisent à la conduite de l'Axion.

CIS ou CEBIS

Avec des commandes de distributeurs mécaniques, le CIS (Claas Information System)  permet de régler les fonctions suivantes:
. choix du mode Hexactiv;
. rapport de démarrage de la transmission Hexashift;
. accroche de l'inverseur sous couple Revershift;
. désynchronisation des rapports AV/AR;
. fonction d'ordinateur de bord (nombre d'heures, surfaces travaillées, consommation, etc);
. programmation et affichagedes intervales d'entretien.

Le terminal Cebis,qui est celui utilisé sur les batteuses Lexion et le Xerion, affiche deux modes: travail et route. Sa console informe sur l'ensemble du tracteur. Le Direct Acces offre une entrée rapide aux sous-menus pour l'activation des fonctions, le tout par l'intermédiaire de deux commandes de navigation « Molette » et bouton « ESC ».  L'utilisation, à la fois simple et intuitive, permet à l'agriculteur de se concentrer sur son travail, le Cebis le décharge de toutes les actions répétitives. Ce terminal étant entièrement dédié au tracteur, l'utilisation de outils compatibles Isobus se fait par l'intermédiaire d'un système indépendant, le Communicator de Claas.

Hydraulique performante

Le Load Sensing débite jusqu'à 150 l/min.Selon le modèle, jusqu'à 4 distributeurs mécaniques ou 5 hydrauliques, qui bénéficient d'un réglage du débit et de la durée, sont disponibles.Des commandes sur les ailes arrière permettent un contrôle externe d'un distributeur au choix (Cebis).
Les régimes de prise de force 540 et 1 000 tr/min sont disponibles de série. En option, une prise avant un « 540 Eco » sont proposés ainsi que des commandes extérieures. La gestion de l'engagement et du désengagement est automlatique. Jusqu'à huit possibilité d'attelage sont au catalogue de Claas. 

Le confort en plus

Outre le terminal Cebis, de nombreux équipements participent au confort de travail:  nouvel accoudoir multi-fonctions, compensateur d'oscillation des relevages avant et arrière, nouveau pont avant suspendu ProActiv, climatisation automatique, siège pneumatique chauffant à basse fréquence, cabine suspendue sur quatre points, empattement de 2,98 m et, pour le travail ou le transport de nuit, un affichage de commande des phares particulièrement lisible.

En résumé, le constructeur déclare « Nous ne pouvons pas baisser le prix du gazole mais nous pouvons en réduire la consommation ». Les Action en sont la meilleure preuve.

Patrick LANGE

Les cinq Axion de Claas
Puissances en ch
(nominale / maxi / avec Boost)

Axion 810. 164 / 176 / 209
Axion 820. 183 / 193 / 227
Axion 830. 196 / 209 /  ND
Axion 840.  205 / 210 / 240
Axion 850.  225 / 230 / 260

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