Avec ses nouvelles séries T5 et T6, Viking propose des tracteurs de jardin de haut de gamme dont les matériaux, l’ergonomie, le confort et la précision de conduite sont inspirés de l’automobile et n’ont rien à lui envier. Les ingénieurs de la marque s’en sont inspiré pour la plus grande satisfaction des utilisateurs.

100 % Viking

Chaque série de ces tracteurs entièrement faits "maison" est déclinée en trois modèles.
Une fois assis, l’ensemble des commandes est à portée de main. Le levier de vidange du bac s’actionne sans quitter le siège, comme celui du réglage de la hauteur de coupe. Le tableau de bord possède un écran d’information à cristaux liquides et rassemble toutes les commandes. Les jambes bénéficient d’une grande liberté de mouvement. Une simple action sur la clé du démarreur électrique qui équipe tous les modèles et c’est parti.
Comme sur les tracteurs agricoles, la commande du sens d’avancement est au volant (photo) et la direction, équipée d’un axe à cannelures, offre une grande précision.

Du côté de la coupe

Quel que soit le terrain, la garde au sol des T5 et T6 (110 mm) permet de franchir les obstacles. Il suffit de tourner d’un quart de tour la commande de hauteur de coupe pour la bloquer à la dimension choisie.
Les plateaux de coupe à diviseurs guident l’herbe et la saisissent en bord de trajectoire de tonte avant de la diriger vers les lames. Selon les modèles, trois largeurs de coupe sont disponibles : 95, 110 et 125 mm. Le transfert de l’herbe est assuré par un sabot placé à l’entrée de l’avaloir du tunnel d’éjection. Pour le nettoyage, tous les plateaux se démontent en quelques instants, sans outil.

Ramassage efficace

La ventilation du canal d’éjection remplit entièrement le bac de manière homogène. Accrochage, décrochage et vidange ne sont que l’affaire de quelques secondes grâce à la poignée et au levier qui équipent le bac « Jumbo ». Un palpeur à signal sonore retentit dès qu'il est plein.

100 % pratique

Sur les T5 et T6, tout est fonctionnel. Pour le plein de carburant, rien à ouvrir hormis le bouchon de réservoir dont l’orifice anti-débordement se trouve sur le capot (photo). Autre avantage : fini le redémarrage à chaque fois qu’on descend du tracteur.  Le frein de parking débraye automatiquement les lames sans stopper le moteur. Un attelage de remorque est également intégré et les tracteurs sont équipés de compartiments de rangement. Enfin, un indispensable pare-choc protège l’avant de la carrosserie, en cas d’inattention.

Patrick LANGE

Les VIKING T5
MT 5097 G / MT 5097 / MT 5097 K

Largeur de coupe.  95 cm.
Moteurs.  B & ST / B & ST / Kawasaki.
Puissance (ch).  13,5 / 13,5 / 13.
Nombre de cylindres.  1 / 1 / 2
Embrayage des lames.  Mécanique.
Contenance du bac.  250 litres.
Transmission.  Méca (5/1) / hydro / hydro.
Kit mulching.  En option.

Les VIKING T6
MT 6112 / MT 6112 K / MT 6127 KL

Largeur de coupe (cm).  110 / 110 / 125.
Moteurs.  B & ST / Kawasaki / Kawasaki.
Puissance (ch).  15, 5 / 15 / 19.
Nombre de cylindres.  1 / 2 / 2.
Embrayage des lames.  Méca / méca / électro.
Contenance du bac.  350 litres.
Transmission.  Hydrostatique.
Régulateur de vitesse.  Option / option / de série.
Kit mulching. En option.