Au service de la terre depuis 1906, les célèbres machines bleues appartiennent aujourd’hui au groupe EMAK. Parallèlement aux motoculteurs qui ont fait la réputation de la marque, des tondeuses autoportées sont également au catalogue, les « Blue Line ».

Trois modèles composent la gamme de ces machines qui permettent, au choix, de ramasser l’herbe ou de la broyer en la laissant sur place. C’est le mulching (*). Passer d’une fonction à l’autre est très simple, l’opération s’effectue, depuis le poste de conduite. Un embrayage électromagnétique agit sur les deux lames. Il suffit alors au conducteur d’appuyer sur un bouton-poussoir pour les mettre en action.

Puissantes, robustes et fiables

Les moteurs Briggs & Stratton qui équipent la gamme « Blue Line » développent trois puissances selon le modèle (15,5 ; 17,5 et 18 ch) et font de ces tondeuses un outil idéal pour les pelouses, jusqu’à 10 000 m2.

Equipées d’une transmission hydrostatique, elles possèdent un rayon de braquage particulièrement court qui facilite les manœuvres ou le contour des arbres et des massifs. Une double pédale permet d’inverser le sens de marche tout en modulant la vitesse en fonction du terrain.

L’éjection et le ramassage de l’herbe se font par l’arrière. Le bac, d’une contenance de 300 litres, se vide à l’aide d’une poignée, sans quitter le siège, après qu’un signal ait prévenu l’opérateur. 

Afin de faciliter la tonte de nuit les machines sont équipées de quatre phares. Ils permettent non seulement d’éclairer la zone de travail mais aussi le chemin du retour pour leur remisage. 

(*) Le mulching consiste à hacher finement l’herbe et à la laisser sur place. Il est proposé, en option, sur le premier modèle. Un plateau de coupe mixte est installé d’origine sur les deux autres.

Patrick LANGE

Les trois modèles
SATR 15.5H  /  SATR 17.5 H  /  SATR 18 H

. Moteur.  B & S 15,5 ch  /  B & S 17.5 ch  /  B & S 18 ch.
. Transmission.  Hydrostatique.
. Ramassage.  Arrière, signal sac plein, 300 l.
. Largeur de coupe. 102 cm.
. Hauteur de coupe.  7 positions de 30 à 90 mm.
. Système de coupe. 2 lames à embrayage électromagnétique.
. Mulching.  Option  /  de série  /  de série.
. Réservoir de carburant.  7,5 l.
. Poids.  250 kg.

Autres produits

. Tondeuses électriques et thermiques à conducteur marchant.
. Scarificateurs.
. Microbineuses et motobineuses.
. Motoculteurs compacts, semi-pro et professionnels.
. Débroussailleuses à roues, forestières et à fléaux sur chenilles.

Les dates marquantes de STAUB

. 1906. Joseph Staub créé son entreprise à Sartrouville puis à Paris.
. 1922. Georges Staub succède à son père. Lancement d’une boîte de vitesses et d’un bloc moteur pour motoculteur.
. 1938. Sortie du motoculteur PP3 qui fait la réputation de la marque. PP pour « passe-partout ».
. 1950. Staub, numéro un du marché, développe sa gamme.
. 1974. Conception d’appareils mono-roues et de motoculteurs professionnels (séries 8 000 et 9 000).
. 1984. Staub rejoint le groupe Electrolux.
. 2003. Rachat par le groupe italien Emak issu de la fusion des marques Oleo-Mac et Efco, en 1992.
. Staub est basé à Rixheim (68), fait travailler 2 usines en France et 3 en Italie. 300 revendeurs composent le réseau français.
. 2008. Lancement des tondeuses autoportées « Blue line ».

 Le constructeur britannique de matériels destinés à l’agriculture et aux travaux publics a créé une joint venture avec le groupe BNP Paribas Lease Group spécialiste du financement d’équipements professionnels.

JCB Finance va donc proposer une gamme complète de solutions de financement et offrir de nouvelles opportunités commerciales à ses clients des différents marchée européens. Cela se traduira par plus de flexibilité dans le support apporté aux concessionnaires pour la gestion des stocks de machines et des matériels de démonstration.

Collaboration historique

Déjà, en 1994, après de nombreuses années de collaboration en France, les deux groupes avaient créé une première joint venture. Depuis cette date, leur coopération n’a cessé de s’accroître en Europe puis en Inde et en Amérique du Nord. 

Dans un premier temps, détenue à 50,1 % par BNP Paribas Lease Group et à 49,9 % par JCB, cette joint venture proposera des offres de financement pour les machines neuves et d’occasion en France, Espagne, Italie et Allemagne. S’y joindront des produits et services complémentaires ainsi qu’une couverture territoriale adaptée.

P. L.

Photo. A gauche, Philippe Bismut, CEO et membre d’administration de BNP Paribas Lease Group. A droite, Sir Anthony Bamford, président de JCB.

Les deux groupes

JCB
. 18 usines sur quatre continents ;
. 9 000 employés dans le monde ;
. en 2007, chiffre d’affaires : 4,5 M$ ;
. plus de 72 000 machines vendues ( + 30 % ) ;
. 290 différents modèles ;
. 11 familles de machines pour le BTP ;
. chargeurs télescopiques et tracteurs Fastrac pour l'agriculture ;
. 1 gamme de matériels d’entretien des espaces verts ;
. Teletruk pour la manutention industrielle.

BNP Paribas Lease Group
. filiale de BNP Paribas ;
. présence dans 18 pays ;
. financement et location longue durée d’équipements professionnels ;
. numéro un français et européen de sa spécialité.

En 1993, le constructeur s’est lancé dans la location de tracteurs agricoles. Un service très apprécié des agriculteurs ayant besoin de grosses puissances pour des travaux ponctuels sans pour autant investir dans ce type de tracteurs.

A l’origine, la démarche de Fendt avait pour but de permettre à la marque de s’implanter sur le territoire national et, par ce biais, de servir de vitrine dynamique à ses produits.  L’utilisateur pouvait donc découvrir par lui-même le haut niveau technologique des tracteurs verts, leur fort rendement et leur fiabilité réputée.

Large éventail d’activités

Dès son lancement, ce service connut un vif succès, principalement auprès des entrepreneurs de la Marne sur les chantiers de pressage et de ramassage de la paille. Dans un second temps,  le porte outil Xylon entra en activité chez les betteraviers et dans les cultures légumières.

Plus surprenant, la location intéressa également des activités non-agricoles. Ce fut le cas chez les récolteurs de sel des Salins du midi et des entreprises chargées du creusement du tunnel sous la Manche où un grand nombre de Farmer 200 furent utilisés pour tirer les wagonnets de service.

Effet "locomotive"

Il ne fallut pas longtemps aux autres tractoristes pour réagir et pour s’engager dans ce créneau.

En 1997, l’arrivée de la Vario amplifia encore le phénomène. La curiosité et la découverte de la transmission à variation continue l’emporta. Le succès fut tel qu’en 2005, l’offre fut étendue aux des moissonneuses-batteuses.

Aujourd’hui, la location est une activité à part entière chez Fendt. Elle est devenue pour les agriculteurs et les entrepreneurs de travaux agricoles un véritable outil de gestion et de maîtrise des charges de structures qui leur permet d’assurer les périodes de pointe, l’esprit tranquille.

Patrick LANGE

La flotte, en 2008

. Sont disponibles à la location : 120 tracteurs, 10 moissonneuses-batteuses.
. Plus de 80 concessionnaires proposent le service.
. 650 techniciens assurent la maintenance des matériels.
. Puissances disponibles : de 80 à 360 ch.
. Nombre de contrats, en 2007 : 600, représentant 45 000 heures d’utilisation.
. 75 % des contrats sont établis sur mesure.
. Clientèle exclusivement agricole. Pas de TP.

Location, mode d’emploi

. Contrat : période de location calculée en jours et en heures d’utilisation.
. Le service comprend : la mise à disposition du matériel en concession, la gestion du service en cas d’intempéries, l’intervention au champ si problème technique, la possibilité de bénéficier d’équipements spécifiques en option (poste de conduite inversé, prise de force avant …).
. La souscription d’une assurance « tous risques » n’est pas contenue dans le pack et reste à la charge du client.
. Les conditions de location sont identiques pour l’ensemble du réseau.

Célèbre pour ses tondeuses, Viking propose également une gamme complète de broyeurs de végétaux. Electriques ou à moteur thermique ils offrent des performances de haut niveau.
L’argus a testé le GB 370. Quel rendement!

L’appareil  se compose de deux parties principales : une goulotte de grande dimension et un bloc moteur auquel sont adjoints le système de coupe composé de couteaux rotatifs et le support de roues pour les déplacements.

Maniement simple

Le GB 370 avale tout : déchets végétaux, fleurs coupées, branchages (jusqu’à 35 mm) et chute de haies. Bref, tout ce qui peut rejoindre le tas de compost. Sa mise en route est très simple. Une fois le plein de carburant effectué au SP 95 ou, mieux encore, avec le carburant à haute stabilité proposé par Stihl et Viking (MotoPlus), il suffit de placer la commande en position « starter », de tirer le lanceur étonnamment souple puis de remonter la poignée de commande sur « maximum ». L’appareil est immédiatement prêt à l’emploi.

Grand confort d’utilisation

Inutile de forcer. Dès que le premier paquet de branchage introduit dans la goulotte est « attaqué » par les couteaux, le deuxième sert à de poussoir. Il en est ainsi durant tout le travail de broyage. Le résultat est immédiat et les copeaux, directement éjectés à la sortie du rotor de coupe, réduisent le tas de déchets de façon impressionnante. L’appareil est si rapide qu’il est conseillé à l’utilisateur d’en dégager régulièrement la sortie afin de ne pas la laisser se boucher, ce qui aurait éventuellement pour effet de forcer le moteur.
Le fort débit de l’appareil pourrait faire craindre un niveau de bruit élevé. Il n’en est absolument rien, la goulotte étant insonorisée.  Le large support et le poids de l’ensemble sont garants d’une parfaite stabilité, même en terrain légèrement pentu. Aucune vibration n'est ressentie.

Sécurité totale

Les concepteurs du broyeur ont bien étudié la sécurité de l’appareil. Grâce à la hauteur de la goulotte, même un utilisateur inconscient qui voudrait pousser les branchages avec le bras ne pourrait atteindre les couteaux. De plus, les deux vis qui servent à fixer la goulotte au bloc moteur agissent sur des contacteurs. Si, d’aventure, elles se desserraient, la machine s’arrêterait automatiquement d’elle-même.

Entretien minimum

Une fois la poignée de commande placée en position « stop », il suffit de dévisser la goulotte pour en nettoyer l’intérieur et les couteaux d’un simple coup de brosse après avoir, bien entendu, recouvert le moteur. Eviter absolument le jet d’eau qui risquerait d’endommager gravement l’appareil. Une pulvérisation de produit hydrofuge de type WD 40 protègera parfaitement les couteaux
Comme pour tout moteur 4 temps, il faut régulièrement vérifier le niveau du réservoir d’huile et le vidanger dès que nécessaire. Il est également conseillé de vérifier régulièrement la tension de la courroie d’entraînement.
Si la qualité du broyage baisse, un affûtage s’impose. Il suffit de retourner les couteaux plats après s’être toujours muni de gants épais. Le broyeur est alors prêt à reprendre du service.
Une seule remarque, la poignée de commande mériterait un acier plus épais, un choc éventuel risquant de la tordre. Malgré ce petit détail, l’essai du GB 370 de Viking a été des plus concluants.

Patrick LANGE

Les broyeurs thermiques de VIKING

GB 370  / GB 370 S       
Moteur :  Briggs & Stratton (6,5 ch).
Puissance nominale : 3,6 kW – 3 000 tr/min.
Diamètre maxi des branches : 35 mm  /  45 mm.
Hauteur du broyeur : 135  cm  /  140 cm.
Poids : 43 kg  /  44 kg.
Outil : Multi-cut 350  /  Multi-cut 370.
Carter: polymère-acier.

Avec les tracteurs T6000 Range Command et Power Command, le constructeur poursuit le renouvellement de ses gammes. Celle-ci compte quatre modèles qui remplacent la précédente série des TM. Ils « tirent » vers le haut les T6000 Delta et Plus lancés début 2007.

Moteur souple

Les T6000 reçoivent le moteur NEF à 6 cylindres de 6,7 litres, à 4 soupapes par cylindre, d’Iveco équipé de l’injection à rampe commune. Grâce au PowerBoost leur puissance nominale est atteinte à 2 200 tours et ils bénéficient d’une importante remontée de couple (jusqu’à 47 % sur le T6050). Ils disposent de l’EMP ( Engine Power Management ) qui fournit davantage de puissance à la prise de force ou au transport à vitesse élevée. Selon les modèles, la réserve peut atteindre 34 ch,.

Deux transmissions

L’Activ Range Command offre 18 x 6 vitesses avec 6 rapports sous charge et inverseur.
L’Activ Power Command est faite pour les conditions de travail éprouvantes. Ses 18 rapports avant à passage sous charge s’adaptent, en continu, au travail en cours. En option, une version à 19 rapports permet les déplacements à 40 km/h à régime économique. Dans ce cas, la transmission est directe du moteur aux roues. Une version extra lente ( 28 x 12 ou 29 x 12 en version éco ) est aussi proposée .
Ces deux transmissions sont pilotées par l’Intellishift qui offre un maximum de souplesse grâce à une gestion qui prend en compte la température de l’huile.

Haute technologie

Tous les tracteurs de la série T6000 bénéficient de la gestion des séquences de fourrières par l’intermédiaire du HST ( Headland Turn Sequence ) qui permet d’enregistrer jusqu’à 28 opérations. Il agit sur la boîte de vitesses, le régime moteur, le relevage de 7,8 tonnes, la prise de force et les distributeurs électrohydrauliques. La pompe à cylindrée variable du circuit load sensing débite 113 l / min et les distributeurs sont dotés d’un réglage de débit et de temps. Un simple coup d'oeil au tableau de bord renseigne le chauffeur sur les fonctions du tracteur. 

Puissante prise de force

Elle dispose, en standard de trois vitesses : 540, 540E et 1 000 tr/min. Son embrayage multidisques, qui se pilote depuis la cabine et les ailes arrière, est également programmable dans les séquences d’automatisme HTS. Lorsqu’elle est engagée, la puissance délivrée par le moteur augmente (lire caractéristiques techniques). De plus, grâce à l’ESM ( Engine Speed Management), le régime moteur peut être maintenu constant, quelle que soit la charge. Cela a pour avantage de travailler à régime réduit d’où, moins de bruit en cabine et une baisse notoire de la consommation de carburant.

Grand confort

Le pont avant est proposé en trois versions : fixe, SuperSteer ou Terraglide. Ce dernier, top du top, cumulé à la cabine suspendue et au siège pneumatique offre un confort de conduite surprenant. A elle seule, la cabine Horizon est étonnante avec ses seuls quatre montants et ses 5,87 m2 de surface vitrée pour, seulement, 71 dB. Toutes les fonctions du tracteur se commandent depuis  l’accoudoir « emprunté » au T7000. En option, l’écran Intelliview II sert d’interface entre le tracteur et les outils compatibles Isobus.
Enfin, l’option FastSteer permet au chauffeur de braquer rapidement de butée à butée en inclinant le volant de seulement 8° à droite ou à gauche. Il est compatible avec tous les types de pont avant mais c’est avec le SuperSteer qu’il est le plus  efficace.

Patrick LANGE

Les quatre T6000 de New Holland

Modèles    Puissance  /  maxi ( EPM )
T6030        115  /  149 ch
T6050        125  /  159 ch
T6070        141  /  169 ch
T6080        155  /  178 ch    

Spécialiste reconnu du broyage des végétaux, le constructeur lance sur le marché deux nouveaux modèles, le Tigre et le Tornado. Ces gammes répondent respectivement aux besoins des exploitations de polyculture-élevage et de grande culture.

Une technologie éprouvée

L’expérience de Maschio permet aux deux modèles de bénéficier des caractéristiques suivantes.

L’attelage intégré au broyeur possède soit d’un déport mécanique avec réglage par broche, soit d’un déport hydraulique en continu.

Le Caisson de broyage offre une capacité importante grâce à sa forme spécifique qui optimise la qualité du travail. Les fléaux à marteaux, cuillers ou couteaux montés sur le rotor facilitent la capacité d’avalement et d’aspiration. Que leur capot soit ouvert ou fermé, les Tigre et les Tornado s’adaptent à toutes les variations de terrain.

La transmission possède un boîtier central à bain d’huile. Les poulies, comme les courroies crantées sont à grande capacité. Le réglage de tension de ces dernières se fait par glissières.

En équipement, plusieurs choix sont proposés à l’utilisateur, en fonction du modèle choisi :
. rouleau arrière ou roues pivotantes pour la hauteur du broyage,
. patins latéraux pour les terrains difficiles,
. contre-couteaux, tôle de blindage, etc.

P. L.

Caractéristiques techniques

Tigre
. Boîtier : 100 ch.
. Diamètre de coupe : 435 mm.
. Longueur des fléaux : 90 mm.
. Diamètre du rotor : 193 mm.
. Diamètre du rouleau : 170 mm.
. 7 largeurs de broyage  de 1,70 à 3 m.

Tornado
. Boîtier : 140 ch.
. Diamètre de coupe : 615 mm.
. Longueur des fléaux : 180 mm.
. Diamètre du rotor : 193 mm.
. Diamètre du rouleau : 220 mm.
. 4 largeurs de broyage de 2,30 m à 3,10 m.

Présenté, il y a un an, le chargeur télescopique Télé-Trac est désormais disponible. Sa conception et sa fabrication par ARGO sont issues du site de Breganze, en Italie. Là-même où ou sont produites les moissonneuses-batteuses Laverda.

Equipé d'un mât composé de trois sections et de deux télescopes, il lève à 8,60 m avec une portée de 5,6 m. Son tablier possède un système hydraulique permettant l'accrochage et le décrochage rapide des outils, depuis le poste de conduite.

Motorisation éprouvée

Le Télé-Trac est équipé d'un moteur à quatre cylindres Sisu Diesel Tier II. Positionné latéralement qui développe 150 ch. Son réservoir de carburant (170 l), situé à l'arrière du bloc moteur, fait office de passage d'ailes. A l'autre extrémité, se trouve celui de huile hydraulique (60 l).

Compensation de dévers

Le châssis monobloc mécano-soudé abaisse au maximum le centre de gravité sans pénaliser la garde au sol de l'ensemble.
Le système de compensation de dévers se joue des variations de terrain et maintient à niveau le tablier de flèche. Pour des raisons de sécurité et éviter tout risque de retournement, il est limité à une correction latérale de + ou – 10 ° et repose sur deux vérins correcteurs positionnés sur l'essieu avant.

Souplesse et robustesse

La transmission EVT ( Electronic Variable Transmission) se compose d'une partie hydrostatique et d'une autre mécanique. Son fonctionnement est simple. L'hydrostatique intègre une pompe à pistons à cylindrée variable qui alimente un moteur hydraulique également à pistons. Le mouvement est ensuite transmis à une boîte de trois gammes PowerShift offrant trois plages de vitesses :
. 0 à 8 km/h, pour les travaux à la prise de force,
. 0 à 20 km/h, pour la manutention,
. 0 à 40 km/h, pour le transport.

Quatre modes directionnels

Selon l'utilisation que l'on en fait, le Télé-Trac s'utilise de plusieurs façons :
. 4 roues directrices pour la manutention,
. 4 roue directrices en mode « crabe » pour les travaux sous bâtiments,
.  2 roues directrices avant en mode « tracteur » pour le transport,
. 2 roues directrices arrière en mode « automoteur » lorsque le poste de conduite est inversé.

Pour ne pas limiter son usage à la manutention, le chargeur est équipé d'un relevage arrière de 4,5 tonnes, à contrôle d'effort et de position électronique. Il possède aussi d'une prise de force à 540 et 1 000 tr / min. Entraînée directement depuis le moteur, elle dispose de 110 ch, à l'égal d'un tracteur de polyculture-élevage. Son arbre à 6 ou 21 canelures est interchangeable.

Cabine spacieuse

D'une largeur de 980 mm, elle est équipée d'origine d'une climatisation auto-régulée et d'un siège à suspension pneumatique.
Son poste de conduite réversible facilite l'utilisation d'outils frontaux attelés au relevage (faucheuse, broyeur). Il offre trois positions : avant, arrière et pivotant sur 13 ° pour le labour ou les semis.
De série, le Télé-Trac est équipé d'un régulateur de régime et de vitesse Cruise Control. Il permet de varier la vitesse d'avancement, tout en conservant un régime constant à la prise de force. Une vitesse préalablement mémorisée est automatiquement reprise après les manoeuvres en fourrière.

Patrick LANGE

Les points forts du Télé-Trac

. Capacité maxi de levage: 3,18 t.
. Hauteur maxi de levage: 8,60 m.
. Moteur: Sisu Diesel 4 cyl. 4,4 l, Tier II Turbo Intercooler, 150 ch.
. Refroidisssement  à entraînement hydraulique.
. Transmission Hydrostatique EVT couplée à 3 rapports PowerShift.
. Relevage arrière de 4,5 t.
. Prise de force à 2 régimes. Puissance disponible, 110 ch.
. Circuit hydraulique Load Sensing (100 l / min).
. Poste de conduite DDS (Dual Drive System) réversible.
. Vérins de compensation de dévers.
. Mât télescopique avec flexibles et vérins intégrés.
. 4 modes de direction.
 

Lancé il y a un an, le programme MAX, d'assistance sur le terrain, a parfaitement fonctionné. Le constructeur en tire un premier bilan.

Quoi de pire qu'une panne de batteuse en pleine moisson ou l'arrêt du tracteur, en pleine période de semis? Afin de satisfaire au mieux ses clients, Case IH se déplace désormais sur le champ et gère l'ensemble de la remise en route du matériel. La campagne de 2007 a été l'occasion de tester ce nouveau service.
Les résultats de l'enquête menée pour la marque sont probants. Plus de 80 % des cas ont été résolus en moins de 48 heures et le délai moyen d'expédition des pièces de rechange entre le déclenchement de la commande et leur livraison en concession, n'a pas excédé 18 h 20'.

Une logistique préréglée

La clé de voûte du système MAX est sa coordination centralisée. L'appel est simplement activé par l'intermédiaire d'un numéro de téléphone unique et gratuit. L'agriculteur ou l'entrepreneur bénéficie alors d'un contact direct et d'un suivi personnalisé avec un opérateur du service. Ce dernier lance immédiatement l'intervention, en coordination avec le service de réparation du concessionnaire le plus proche, jusqu'à satisfaction totale du client. 

Toutes les pièces nécessaires sont identifiées, ainsi que les besoins en main d'oeuvre. Si le stock du concessionnaire ne les contient pas, l'opérateur se charge immédiatement de les obtenir auprès du service central des pièces de rechange de Case IH. Il suit ensuite l'approvisionnent, avec pour objectif de raccourcir, au maximum, le délai de livraison.

Durant toute la procédure, l'opérateur dédié au service informe son client de l'avancement  de l'intervention, en temps réel, jusqu'au redémarrage du tracteur ou de la batteuse.

Pour Case IH, cette première saison fut une période d'essai. Devant le succès rencontré et la satisfaction unanime de ses clients souscripteurs, le programme MAX est maintenu

Patrick LANGE  

MAX, mode d'emploi

MAX ne remplace pas les services assurés par le concessionnaire. C'est une option supplémentaire proposée pour tous les modèles des séries suivantes:

. Tracteurs Puma 165, 180, 195, 210.

. Tracteurs Magnum.

. Moissonneuses-batteuses Axial-Flow.

. Le service est disponible toute l'année, 7 jours sur 7, 24 heures sur 24.

. Consulter le site www.caseih.com ou votre concessionnaire.