La nouvelle gamme 900 des ensileuses Jaguar de Claas complète la série 800. Leurs performances sont  étonnantes.

Ce qui frappe au premier abord, c’est le dessin très réussi de ces machines. Totalement repensé, il permet à l’utilisateur de bénéficier d’une nouvelle cabine centrée sur la tête de récolte. Cela ne doit pas faire oublier les performances accrues de ces automotrices

Tambour porte-lame

Baptisé V-MAX, il assure un transfert mécanique direct des forces de coupe. Elles sont nettes, précises et entraînent une éjection parfaite en toutes conditions ainsi que des temps de maintenance réduits au minimum. Les couteaux, au nombre de trente-six, se fixent par deux simples vis. L’accessibilité a encore été améliorée par une nouvelle ouverture latérale des rouleaux de précompression Quick Access. La simple observation de la matière en sortie de goulotte renseigne sur le rendement de cette nouvelle génération de machines.

Motorisation à la carte

Les modèles haut de gamme 970 et 980 sont équipés du concept « Double Six ». Deux moteurs absolument identiques, couplés avec une solide « Powerband », transmettent directement des puissances respectives de 730 et 830 ch au tambour hacheur. En fonction des conditions de récolte, le travail peut se faire, au choix, avec un seul ou deux moteurs. Cela participe à la bonne gestion de la consommation de carburant.

Conception originale

Grâce à une réduction notable du poids de l’ensemble, à une nouvelle position des essieux et à une meilleure répartition des masses, la charge sur route est en forte baisse. Au champ, le grand volume des pneumatiques et la régulation de leur pression (photo) sont garants d’une bonne traction et d’un parfait respect des sol.

Confort garanti

La nouvelle et volumineuse cabine Vista-Cab offre un confort de tout premier ordre et une visibilité panoramique exceptionnelle sur le travail. L’écran couleur Cebis et toutes les commandes sont parfaitement placées à portée de main. Autre « plus », le guidage automatique parallèle à l’éjection et l’arrêt automatique « Direct stop » de l’ensileuse, en cas de détection d’un corps étranger.

Enfin, la saisie des données de chantier et des volumes récoltés peut se faire automatiquement et être ensuite utilisée, pour la facturation ou la « mémoire » de la parcelle, par le biais d’une carte mémoire ou du système  Telematics.

Patrick LANGE

Les Jaguar 900

. Jaguar 950 ( 507 ch )
. Jaguar 960 ( 623 ch )
. Jaguar 970 ( 730 ch )
. Jaguar 980 ( 830 ch )

Prêtes pour la « récolte-énergie »

Les arbres qui poussent rapidement, à l’exemple des saules et des peupliers sont d’importants fournisseurs d’énergie renouvelable. La Suède en est un gros fournisseur. En Allemagne, les agriculteurs cultivent de plus en plus ces essences dont les copeaux servent à la production de biogaz. Les arbres, plantés sur deux rangs, peuvent être récoltés après seulement trois à cinq années.

Claas l’a bien compris et a conçu un équipement frontal spécifique aux Jaguar, pour le broyage des saules, le HS-2. Facilement adaptable sur les machines il coupe et déchiquète, en un seul passage. Les troncs, jusqu’à 70 mm, sont sectionnés par deux scies circulaires à dents de carbure tandis que deux vis latérales écartent les repousses. Le flux est ensuite guidé par les deux toupies porte-lame vers le boîtier de pré-compression puis vers le tambour de  hachage. La technique de récolte est identique à celle utilisée pour le maïs destiné à l’ensilage.

Cette Jaguar Green Eye offre une capacité de récolte élevée d’une qualité constante. Les copeaux peuvent ensuite être directement transportés en vrac, de la parcelle au lieu de stockage.

P. L.

Alors que plusieurs machines à six secoueurs sont en période de tests, une « 5 secoueurs » fait son apparition. Cette version intermédiaire entre les séries  « E » et « C » répond aux besoins des agriculteurs désirant une moissonneuses polyvalente.

La série L est équipée du nouveau moteur Iveco Tier III de 6,7 l à 6 cylindres et rampe commune qui développe 245 ch et emprunte la transmission à quatre rapports de la série C. Elle reçoit une coupe FreeFlow de 4,80 à 6,60 mètres de large et bénéficie de plusieurs nouveautés (patins et capteurs de hauteur de coupe, compteur d’hectares, entraînement, etc).

Une alimentation constante

Comme les machines de la série C, elles sont équipées, à l’entrée du convoyeur, d’un tambour d’alimentation à doigts escamotables qui assurent une bonne régularité d’alimentation, même en dévers.

Le batteur de 600 mm de diamètre, de 1 340 mm (5 secoueurs) ou de 1 600 mm de large (6 secoueurs) est équipé de huit battes auxquelles s’ajoutent autant de masses d’alourdissement. Avec un surpoids de 70 %, il offre une grande inertie et assure un fonctionnement régulier de la machine. Un contre-tire paille actif, réglable en écartement, et un séparateur rotatif  équipent aussi la batteuse. Pour mieux préserver la paille en conditions sèches, le contre-séparateur s’escamote électriquement.

Pour les récoltes en coteaux, la 5250 L AL est équipée de l’Auto Level, un dispositif de compensation automatique  de dévers. Il permet de corriger une pente jusqu’à 20 % en latéral et 8 % en longitudinal. Son principe est simple, deux doubles réducteurs font pivoter l’ensemble de la machine.

Un nettoyage haut de gamme

A l’exemple des « E » et des « C », la série L dispose d’un caisson de nettoyage à mouvement alterné et d’une grille supérieure très performante. Son profil empêche le passage des menues pailles, garantissant ainsi un très bon nettoyage du grain.

Deux contenance de trémies sont proposées : 7 000 litres sur les modèles à  5 secoueurs et 7 500 litres sur les « 6 secoueurs ».

Pour le confort du chauffeur, la série L reprend les nouveaux éléments de cabine des « E » : colonne de direction, ordinateur de bord, tableau de bord, etc. A noter que l’ordinateur Agritronic Plus et le levier multifonctions sont montés de série.

Patrick LANGE

Après les Dominator, Medion, Mega et Lexion, voici les Tucano. Six moissonneuses-batteuses équipées d’un système de battage conventionnel ou de l’APS. Elles développent de 204 à 299 ch, selon les modèles.

Au doigt et à l’oeil

Un grand confort règne en cabine grâce au niveau sonore  abaissé à 76 décibels, aux quatre points de suspension et au siège pneumatique qui éliminent les vibrations. Toutes les commandes sont regroupées sur une console unique intégrée à l’accoudoir droit. La colonne de direction possède un réglage à trois positions. Trois niveaux d’éclairage sont proposés, le plus élevé comprenant des phares de travail sous les carters latéraux.

Seulement deux écrans suffisent à afficher toutes les informations nécessaires au réglage et à la surveillance des Tucano. Celles les moins fréquentes n’apparaissent qu’en cas de nécessité. L’utilisation du nouvel écran couleur Cebis est des plus faciles.

Equipements frontaux en nombre

Les Tucano peuvent recevoir des barres de coupe de 3,70 à 7,50 m. Un système « quick-coupler » permet, en une seule opération de connecter l’ensemble des fonctions électriques et hydrauliques. Le verrouillage de la coupe se fait par l’intermédiaire d’un levier unique et l’entrainement hydrostatique du rabatteur adapte sa vitesse de rotation à celle de la machine.

Ces batteuses, très équipées en standard, peuvent aussi bénéficier du système de guidage automatique Laser-Pilot et recevoir des barres de coupe spécifiques pour le riz, repliables, flexibles pour le soja, de rallonges à colza, de la Vario à tablier mobile. Sont également proposés le cueilleur Conspeed, jusqu’à huit rangs pour le maïs, le Sunspeed pour le tournesol et le ramasseur d’andains Rake-up.

Précieux gain de temps

Le système Telematics de Claas contribue à améliorer les performances des Tucano. Les données de la machine sont transmises par internet et peuvent être éditées par l’exploitant ou l’entrepreneur. Pour la première fois, ils peuvent suivre la batteuse en temps réel et accéder, via un serveur, aux données du moment comme à son historique. L’observation de plusieurs machines est possible d’un seul coup d’oeil. L’ensemble des données de réglage et de performances est alors consigné et les messages  de diagnostic s’affichent.

L’APS pour les 400

Cette série est équipée du système de battage et de séparation APS (Accélérateur de Pré-Séparation) dont les contre-batteurs Multi Crop permettent la conversion céréales / maïs sans dépôt du contre-batteur principal.

En accélérant le matelas de récolte, l’APS,  proportionnel au régime du batteur, comble la différence de vitesse entre le convoyeur et le batteur. Cette dernière est alors répartie sur toute la largeur du batteur. Avec ses doigts il participe également au processus de séparation.

Disponibles en deux et quatre roues motrices, les Tucano disposent d’une large offre de pneumatiques allant jusqu’au « 1050 » pour la préservation des sols. Pour l’entretien courant, les grands carters latéraux permettent un accès direct aux différents éléments de la machine. Les graisseurs sont regroupés et faciles d’accès. En option, un compresseur et un éclairage de maintenance sont au catalogue.

Patrick LANGE

Les batteuses en bref

Tucano 320
. Battage conventionnel, 5 secoueurs, 1 320 mm.
. Trémie : 6 500 l.
. Puissance : 204 ch
. Largeur de coupe : 7,50 m.

Tucano 330
. Battage conventionnel, 5 secoueurs, 1 320 mm.
. Trémie : 7 500 l.
. Puissance : 258 ch.
. Largeur de coupe : 7,50 m.

Tucano 340
. Battage conventionnel, 6 secoueurs, 1 580 mm.
. Trémie : 7 500 l.
. Puissance : 279 ch.
. Largeur de coupe : 9 m.

Tucano 430
. Battage APS, 5 secoueurs, 1 320 mm.
. Trémie : 7 500 l.
. Puissance : 258 ch.
. Largeur de coupe : 9 m.

Tucano 440
. Battage APS, 6 secoueurs, 1 580 mm.
. Trémie : 8 500 l.
. Puissance : 279 ch.
. Largeur de coupe : 9 m.

Tucano 450
. Battage APS, 6 secoueurs, 1 580 mm.
. Trémie : 9 000 l.
. Puissance : 299 ch.
. Largeur de coupe : 9 000 l.

Avec la FR 9000, le constructeur lance une nouvelle génération d’ensileuses dont les puissants moteurs garantissent une productivité élevée, tout en offrant une facilité d’utilisation et un confort de conduite remarquables.

Puissance accrue.

Avec cinq modèles équipés du nouveau moteur Iveco Cursor turbocompressé, ces machines offrent des puissances maximales de 424 à 824 ch (lire tableau). Pour exemple, la FR 9090, modèle de haut de gamme dont la surpuissance atteint 56 ch à 2000 tr / min, est conçue pour faire rapidement face aux conditions de récolte changeantes. Grâce au Power Cruise, la vitesse de travail maximum est garantie, en toutes conditions. Ce système surveille, en permanence, la puissance réelle requise et adapte, de lui-même, la vitesse d’avancement. Il permet aussi d’économiser jusqu’à 20 % de carburant, sur route.

Rendement augmenté et coûts réduits

Les FR 9000 sont équipées du plus grand rotor du marché conçu pour fonctionner en douceur dans les charges de récolte variables, grâce à son importante inertie. Disposé en chevron, il peut recevoir 2 x 8, 2 x 12 ou 2 x 16 couteaux fixés en « V ».

Parmi les innovations, le Variflow permet d’occulter l’éclateur de la cinématique, en quatre-vingt-dix secondes, tout en réduisant simultanément de 60 % la distance entre le système de soufflerie et le rotor. La transformation s’effectue sans outil et sans déplacer la moindre courroie. A l’ensilage d’herbe, l’économie de puissance atteint 40 ch. S’y ajoute le Turbo Compound qui restitue au vilebrequin du moteur, via un coupleur hydraulique, une partie de la puissance perdue dans les gaz d’échappement. Cela se traduit, à la fois, par une augmentation du rendement et une économie de carburant de 8 %, sur la FR 9090.

Qualité de coupe exceptionnelle

Le régime constant du moteur garantissant une  vitesse du rotor régulière fournit une qualité de coupe optimale entre les couteaux et le contre-couteau. Pour la maintenir, leur affûtage  peut s’effectuer en marche avant comme en arrière. L’ajustement du contre-couteau se commande depuis la cabine.

Le contrôle automatique des fourrières permet d’éviter les pertes durant les manœuvres, en augmentant la vitesse de rotation du bec, et de synchroniser la vitesse de la tête de récolte. Il est également possible d’établir des « points de consigne » pour la goulotte. Ils lui permettent de retrouver rapidement l’angle idéal pour le chargement des remorques.

Cabine "grand luxe"

La vaste surface des vitres incurvées offre une vue panoramique sur 360°. Les portes ont été étudiées pour rendre l’accès très facile et participer à la bonne visibilité.

Le positionnement longitudinal du moteur permet de baisser le centre de gravité de l’ensileuse mais également de dégager la vue vers l’arrière. Même avec des équipements lourds, la stabilité sur route reste exceptionnelle.

Enfin, les FR 9000 reçoivent le même moniteur IntelliView que les moissonneuses-batteuses des gammes CR et CX. Son écran couleur fournit toutes les données opérationnelles, y compris celles du système MetaLoc pour la détection des métaux. L’emplacement de l’objet indésirable apparaît à l’écran pour en faciliter l’extraction. Un gros atout, au regard des dimensions du groupe hacheur de ces machines.

Patrick LANGE

Les cinq FR 9000 de New Holland
puissance nominale / maxi

FR 9040. 395 ch / 424 ch.
FR 9050. 466 ch / 500 ch.
FR 9060. 537 ch / 578 ch.
FR 9080. 639 ch / 685 ch.
FR 9090. 768 ch / 824 ch.

Décidé à tenir un rôle majeur dans le domaine des moissonneuses-batteuses, Massey Ferguson a présentée en avant-première, au SIMA, la MF 9895. Une machine à haut rendement qui utilise la technologie du rotor axial.

 Pour garantir une forte et régulière alimentation à la batteuse, le constructeur a adjoint à la coupe de 9,12 m sa table à tapis PowerFlow. Fixe et placée à 1,14 m de la vis d’alimentation, elle permet à la récolte de tomber à plat avant d’être dirigée vers cette dernière. Le résultat est à la hauteur des prévisions. Des tests ont montré que, dans le colza, le gain de débit obtenu atteignait 73 %.

Le rotor axial, de 0,80 m de diamètre et de 3,55 m de long, est à entraînement hydrostatique. Cela facilite la maintenance par rapport aux courroies classiques et permet un contrôle très précis de la puissance. Il permet un réglage du régime et permet une inversion immédiate du rotor, en cas de bourrage. Autre avantage, la séparation à haute performance et l’excellente préservation de la récolte. Tournant entre 200 et 1 040 tr/min, il est divisé en quatre sections : prise de la récolte, battage, séparation et décharge. La grain est ensuite stockée dans une trémie de 12 300 litres qui se vide à raison de 158 l/ sec. La vis  de vidange (7,4 m) offre une hauteur de 4,34 m idéale pour les remorques hautes.

La puissance pour la performance.
Equipée d’un moteur Caterpillar C13 Acert de 12,5 litres, la MF 9895 développe 459 ch maxi, quelles que soient les conditions de récolte ou de terrain. Sa transmission hydrostatique, associée à une boîte à quatre rapports, garantit un contrôle parfait de la vitesse d’avancement.
Pour son entraînement, sa conception extrêmement simple n’utilise que trois chaînes et treize courroies. Pour la maintenance, les larges panneaux latéraux dégagent totalement l’accès aux systèmes d’entraînement, au moteur et à l’ensemble des composants.

Confort et contrôles inégalés.
Particulièrement silencieuse, la cabine a été conçue pour faciliter, au maximum, le travail de l’opérateur. Elle est dotée d’un chauffage, d’une climatisation et de repose-pieds. Son siège à suspension pneumatique Deluxe se règle en fonction de chacun. Equipé d’un panneau de contrôle également réglable et placé à sa droite, il offre une position de conduite idéale.
Un afficheur situé dans le montant droit fournit l’ensemble des alarmes sonores, visuelles et des informations indispensables au bon fonctionnement de la batteuse. Ainsi, d’un simple coup d’œil, le chauffeur peut visionner le contrôleur de performances et la vitesse du rotor.
La console GTA II, unité de contrôle à écran tactile, fournit les informations du système de données de rendement.
En test, durant la prochaine saison, la MF 9895 sera également équipée de l’Auto Guide, garant de hautes performances.

P. L.

La MF 9895, en résumé.

. Rotor, 0,80 x 3,55 m.
. Tambour d’alimentation à spires hélicoïdales, 1,4 m de large.   
. Trémie, 12 300 litres.
. Table de coupe Powerflow, 7,6 et 9, 10 m.
. Débit de vidange. 158 l/sec.
. Moteur Cat C13, 425 ch et 459 ch à la vidange.
. Seulement 3 chaînes et 13 courroies, pour un entretien réduit.
. Moniteur de performance GTA II.