13.08.2007
JCB étend son réseau TP
Le constructeur britannique d’engins pour les travaux publics a confié deux nouveaux départements à Philippe TP.
Concessionnaire de JCB depuis plus de quinze ans, la société Philippe Travaux Publics étend son secteur et couvre désormais trois départements du nord de la France : le Nord, le Pas-de-Calais et l’Aisne.
Dirigée par Yannick Matton, elle distribue, en exclusivité, la gamme complète des produits JCB destinés aux bâtiments et aux travaux publics.
En capitalisant sur la forte image du constructeur, elle a pour politique le service dynamique avec une réelle rapidité d’intervention sur site. L’équipe se compose de quatre commerciaux, de sept dépanneurs, de dix mécaniciens sédentaires et de trois chefs d’atelier. Présents en permanence, ils sont à même de répondre à toute demande.
JCB en bref
Troisième constructeur mondial d’engins de BTP, JCB commercialise aussi des machines pour l’agriculture, l’industrie et les espaces verts. Le groupe possède 17 usines réparties sur les quatre continents : 10 en Grande-Bretagne, 3 en Inde, les autres étant implantées aux Etats-Unis, au Brésil, en Chine et en Allemagne. JCB, qui a fêté ses soixante ans en 2005, emploie plus de 8 000 personnes et a déjà fabriqué plus de 55 000 machines.
Patrick LANGE
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12.07.2007
BTP. Le SEIMAT communique
Le Syndicat des entreprises internationales de matériels de travaux publics, mines et carrières, bâtiment et levage a annoncé, pour le premier semestre 2007, une augmentation de 20 % du chiffre d’affaires de ce secteur. Un bond notoire, par rapport à la même période de l’an dernier.
Des fluctuations selon les matériels
Comparativement au premier semestre 2006, les pourcentages de croissance en unités vendues varient selon les types de matériels. De + 5 % pour les chargeuses pelleteuses à + 84 % pour les niveleuses. Les mini-pelles réalisent, quant à elles, une progression de 36 %.
La bonne activité du secteur bénéficie d’une conjoncture extrêmement favorable et les carnets de commandes sont toujours orientés à la hausse. Revers de la médaille, les délais de livraison au départ des usines s’en ressentent et peuvent s’étaler de deux à huit mois.
Quelles perspectives d’avenir ?
Interrogés sur le futur, les adhérents au SEIMAT sont unanimes et prévoient une croissance de 12 à 15 % pour l’ensemble de l’année 2007. C’est la conséquence d’un léger tassement de l’activité au second semestre, après six mois étonnants. Mais, le niveau général d’ensemble reste particulièrement haut.
P. L.
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Avez-vous déjà remarqué, sur la chaussée, ces étranges lignes blanches peintes par on ne sait quel artiste ? Oui ? Dans ce cas, vous êtes bien les seuls !
Le débat participatif est à la mode ! Et, loin des discours d'experts, les gens ressentent également le besoin de s'exprimer sur les sujets qui leur tiennent à coeur. Dans le domaine de la voiture, L'argus souhaite apporter sa contribution à cette "réappropriation" de la parole...