Le fabricant d’outils de jardin qui fête actuellement ses 50 ans de présence à Wissembourg, en Alsace, met à son catalogue deux nouvelles tondeuses. La A85BM est faite pour le mulching, la A85KF est plus particulièrement destinée au fauchage et au débroussaillage.

Conçues sur la même base, ces deux machines sont à la fois souples et maniables. Elles sont équipées d’une transmission hydrostatique avec blocage de différentiel au pied et d’une pompe de gavage garante d’une excellente transmission dans les pentes.

La répartition des masses (33 % à l’avant, 67 % à l’arrière) et leur centre de gravité particulièrement bas offrent une bonne motricité et garantissent la stabilité en terrain accidenté. Les grandes roues arrière (18 x 8,5) y contribuent également.

Confort et efficacité garantis

La suspension du siège est réglable d’avant en arrière et le volant est inclinable. Le moteur est monté sur une suspension à plots antivibratoires qui, joints au capot insonorisé, limitent le niveau du bruit. L’embrayage de lame électromagnétique s’actionne à l’aide d’un simple bouton.

Les deux tondeuses bénéficient du Cruise Control qui bloque la vitesse en marche avant. En plus de la commande par pédale, ces deux tondeuses sont équipées d’un levier de commande manuelle qui permet d’adapter la vitesse aux conditions de tonte, avec précision. Un frein de parking complète le tout.

Deux fonctions

L’A85 MB, comme l’A85KF bénéficie d’un système exclusif d’ouverture du plateau de coupe pour l’éjection latérale de l’herbe lorsqu’elle est trop haute pour actionner le mulching. Il fonctionne par l’intermédiaire d’un simple clip, sans outil ni ajout de pièce. En cas de choc, le déflecteur est escamotable.

Pour le fauchage-débroussaillage, l’A85KF se joue de la végétation haute et dense et offre un excellent comportement en dévers grâce à sa compacité. En complément, elle bénéficie d’une puissante motorisation (Kawasaki bi-cylindre de 15 ch), de roues à profil agraire pour une bonne adhérence et d’accoudoirs de siège.

Sur les deux modèles, les plateaux de coupe ainsi que les roues à profil « gazon » ou « agraire » sont interchangeables sans outil.

Patrick LANGE

Photo Outils Wolf

Caractéristiques techniques
A85BM / A85KF

. Largeur de coupe : 85 cm.
. Motorisation : Briggs & Stratton  /  Kawasaki.
. Puissance maxi à 3 600 tr/min : 14,5 ch  /  15 ch.
. Cylindrée : 502 cm3  /  431 cm3.
. Rayon de tonte : 1,10 m.
. Pente maxi : 17°.

Au service de la terre depuis 1906, les célèbres machines bleues appartiennent aujourd’hui au groupe EMAK. Parallèlement aux motoculteurs qui ont fait la réputation de la marque, des tondeuses autoportées sont également au catalogue, les « Blue Line ».

Trois modèles composent la gamme de ces machines qui permettent, au choix, de ramasser l’herbe ou de la broyer en la laissant sur place. C’est le mulching (*). Passer d’une fonction à l’autre est très simple, l’opération s’effectue, depuis le poste de conduite. Un embrayage électromagnétique agit sur les deux lames. Il suffit alors au conducteur d’appuyer sur un bouton-poussoir pour les mettre en action.

Puissantes, robustes et fiables

Les moteurs Briggs & Stratton qui équipent la gamme « Blue Line » développent trois puissances selon le modèle (15,5 ; 17,5 et 18 ch) et font de ces tondeuses un outil idéal pour les pelouses, jusqu’à 10 000 m2.

Equipées d’une transmission hydrostatique, elles possèdent un rayon de braquage particulièrement court qui facilite les manœuvres ou le contour des arbres et des massifs. Une double pédale permet d’inverser le sens de marche tout en modulant la vitesse en fonction du terrain.

L’éjection et le ramassage de l’herbe se font par l’arrière. Le bac, d’une contenance de 300 litres, se vide à l’aide d’une poignée, sans quitter le siège, après qu’un signal ait prévenu l’opérateur. 

Afin de faciliter la tonte de nuit les machines sont équipées de quatre phares. Ils permettent non seulement d’éclairer la zone de travail mais aussi le chemin du retour pour leur remisage. 

(*) Le mulching consiste à hacher finement l’herbe et à la laisser sur place. Il est proposé, en option, sur le premier modèle. Un plateau de coupe mixte est installé d’origine sur les deux autres.

Patrick LANGE

Les trois modèles
SATR 15.5H  /  SATR 17.5 H  /  SATR 18 H

. Moteur.  B & S 15,5 ch  /  B & S 17.5 ch  /  B & S 18 ch.
. Transmission.  Hydrostatique.
. Ramassage.  Arrière, signal sac plein, 300 l.
. Largeur de coupe. 102 cm.
. Hauteur de coupe.  7 positions de 30 à 90 mm.
. Système de coupe. 2 lames à embrayage électromagnétique.
. Mulching.  Option  /  de série  /  de série.
. Réservoir de carburant.  7,5 l.
. Poids.  250 kg.

Autres produits

. Tondeuses électriques et thermiques à conducteur marchant.
. Scarificateurs.
. Microbineuses et motobineuses.
. Motoculteurs compacts, semi-pro et professionnels.
. Débroussailleuses à roues, forestières et à fléaux sur chenilles.

Les dates marquantes de STAUB

. 1906. Joseph Staub créé son entreprise à Sartrouville puis à Paris.
. 1922. Georges Staub succède à son père. Lancement d’une boîte de vitesses et d’un bloc moteur pour motoculteur.
. 1938. Sortie du motoculteur PP3 qui fait la réputation de la marque. PP pour « passe-partout ».
. 1950. Staub, numéro un du marché, développe sa gamme.
. 1974. Conception d’appareils mono-roues et de motoculteurs professionnels (séries 8 000 et 9 000).
. 1984. Staub rejoint le groupe Electrolux.
. 2003. Rachat par le groupe italien Emak issu de la fusion des marques Oleo-Mac et Efco, en 1992.
. Staub est basé à Rixheim (68), fait travailler 2 usines en France et 3 en Italie. 300 revendeurs composent le réseau français.
. 2008. Lancement des tondeuses autoportées « Blue line ».

Célèbre pour ses tondeuses, Viking propose également une gamme complète de broyeurs de végétaux. Electriques ou à moteur thermique ils offrent des performances de haut niveau.
L’argus a testé le GB 370. Quel rendement!

L’appareil  se compose de deux parties principales : une goulotte de grande dimension et un bloc moteur auquel sont adjoints le système de coupe composé de couteaux rotatifs et le support de roues pour les déplacements.

Maniement simple

Le GB 370 avale tout : déchets végétaux, fleurs coupées, branchages (jusqu’à 35 mm) et chute de haies. Bref, tout ce qui peut rejoindre le tas de compost. Sa mise en route est très simple. Une fois le plein de carburant effectué au SP 95 ou, mieux encore, avec le carburant à haute stabilité proposé par Stihl et Viking (MotoPlus), il suffit de placer la commande en position « starter », de tirer le lanceur étonnamment souple puis de remonter la poignée de commande sur « maximum ». L’appareil est immédiatement prêt à l’emploi.

Grand confort d’utilisation

Inutile de forcer. Dès que le premier paquet de branchage introduit dans la goulotte est « attaqué » par les couteaux, le deuxième sert à de poussoir. Il en est ainsi durant tout le travail de broyage. Le résultat est immédiat et les copeaux, directement éjectés à la sortie du rotor de coupe, réduisent le tas de déchets de façon impressionnante. L’appareil est si rapide qu’il est conseillé à l’utilisateur d’en dégager régulièrement la sortie afin de ne pas la laisser se boucher, ce qui aurait éventuellement pour effet de forcer le moteur.
Le fort débit de l’appareil pourrait faire craindre un niveau de bruit élevé. Il n’en est absolument rien, la goulotte étant insonorisée.  Le large support et le poids de l’ensemble sont garants d’une parfaite stabilité, même en terrain légèrement pentu. Aucune vibration n'est ressentie.

Sécurité totale

Les concepteurs du broyeur ont bien étudié la sécurité de l’appareil. Grâce à la hauteur de la goulotte, même un utilisateur inconscient qui voudrait pousser les branchages avec le bras ne pourrait atteindre les couteaux. De plus, les deux vis qui servent à fixer la goulotte au bloc moteur agissent sur des contacteurs. Si, d’aventure, elles se desserraient, la machine s’arrêterait automatiquement d’elle-même.

Entretien minimum

Une fois la poignée de commande placée en position « stop », il suffit de dévisser la goulotte pour en nettoyer l’intérieur et les couteaux d’un simple coup de brosse après avoir, bien entendu, recouvert le moteur. Eviter absolument le jet d’eau qui risquerait d’endommager gravement l’appareil. Une pulvérisation de produit hydrofuge de type WD 40 protègera parfaitement les couteaux
Comme pour tout moteur 4 temps, il faut régulièrement vérifier le niveau du réservoir d’huile et le vidanger dès que nécessaire. Il est également conseillé de vérifier régulièrement la tension de la courroie d’entraînement.
Si la qualité du broyage baisse, un affûtage s’impose. Il suffit de retourner les couteaux plats après s’être toujours muni de gants épais. Le broyeur est alors prêt à reprendre du service.
Une seule remarque, la poignée de commande mériterait un acier plus épais, un choc éventuel risquant de la tordre. Malgré ce petit détail, l’essai du GB 370 de Viking a été des plus concluants.

Patrick LANGE

Les broyeurs thermiques de VIKING

GB 370  / GB 370 S       
Moteur :  Briggs & Stratton (6,5 ch).
Puissance nominale : 3,6 kW – 3 000 tr/min.
Diamètre maxi des branches : 35 mm  /  45 mm.
Hauteur du broyeur : 135  cm  /  140 cm.
Poids : 43 kg  /  44 kg.
Outil : Multi-cut 350  /  Multi-cut 370.
Carter: polymère-acier.

La division espaces verts du constructeur lance un nouveau bac de ramassage pour équiper les tracteurs de jardin à usage professionnel, le modèle 580.

Totalement fabriqué en acier, il offre d'excellentes performances et une grande résistance aux chocs et à l'usure. Grâce à sa turbine d'un plus grand diamètre il est capable de travailler en conditions extrêmes comme, par exemple, sur herbe mouillée.

Le bac contient, d'origine, 600 litres. En option, une version de 850 litres est disponible, réservée aux tracteurs compacts 2320 et 2520.

Equipement complet d'origine

Pour le confort, un témoin sonore de remplissage retentit dès que le container est plein. Cela dispense d'une surveillance continuelle ou évite un moment d'inattention. Pour que la trappe de vidange ne s'ouvre intempestivement, un verrouillage mécanique est monté d'origine. Sa fermeture est commandée par un vérin qui bloque la porte par le bas, dès que le bac est refermé.

L'espace entre le bac et le sol a été augmenté par rapport aux précédents modèles. Il atteint plus de 265 mm, ce qui facilite le chargement de l'ensemble sur une remorque de transport. La fixation au tracteur s'effectue directement sur le châssis ou par l'intermédiaire du relevage trois points.

Une trappe de service facilite l'accès à la grille. Deux versions de ce bac sont disponibles : le 580 L pour déposer la tonte au sol et le 580H pour la benner, jusqu'à 1,80 m de hauteur.

P. L.

Caractéristiques techniques
580L  /  580H

Capacité (l).  600 ou 850
Hauteur de levage.  Sans  /  1,80 m.
Garde au sol (mm). 265  /  285.
Poids (kg).  235  /  300.
Hauteur (mm).  1 660.
Largeur (mm).  1 385.
Profondeur (mm).  820  /  910.

Avec ses nouvelles séries T5 et T6, Viking propose des tracteurs de jardin de haut de gamme dont les matériaux, l’ergonomie, le confort et la précision de conduite sont inspirés de l’automobile et n’ont rien à lui envier. Les ingénieurs de la marque s’en sont inspiré pour la plus grande satisfaction des utilisateurs.

100 % Viking

Chaque série de ces tracteurs entièrement faits "maison" est déclinée en trois modèles.
Une fois assis, l’ensemble des commandes est à portée de main. Le levier de vidange du bac s’actionne sans quitter le siège, comme celui du réglage de la hauteur de coupe. Le tableau de bord possède un écran d’information à cristaux liquides et rassemble toutes les commandes. Les jambes bénéficient d’une grande liberté de mouvement. Une simple action sur la clé du démarreur électrique qui équipe tous les modèles et c’est parti.
Comme sur les tracteurs agricoles, la commande du sens d’avancement est au volant (photo) et la direction, équipée d’un axe à cannelures, offre une grande précision.

Du côté de la coupe

Quel que soit le terrain, la garde au sol des T5 et T6 (110 mm) permet de franchir les obstacles. Il suffit de tourner d’un quart de tour la commande de hauteur de coupe pour la bloquer à la dimension choisie.
Les plateaux de coupe à diviseurs guident l’herbe et la saisissent en bord de trajectoire de tonte avant de la diriger vers les lames. Selon les modèles, trois largeurs de coupe sont disponibles : 95, 110 et 125 mm. Le transfert de l’herbe est assuré par un sabot placé à l’entrée de l’avaloir du tunnel d’éjection. Pour le nettoyage, tous les plateaux se démontent en quelques instants, sans outil.

Ramassage efficace

La ventilation du canal d’éjection remplit entièrement le bac de manière homogène. Accrochage, décrochage et vidange ne sont que l’affaire de quelques secondes grâce à la poignée et au levier qui équipent le bac « Jumbo ». Un palpeur à signal sonore retentit dès qu'il est plein.

100 % pratique

Sur les T5 et T6, tout est fonctionnel. Pour le plein de carburant, rien à ouvrir hormis le bouchon de réservoir dont l’orifice anti-débordement se trouve sur le capot (photo). Autre avantage : fini le redémarrage à chaque fois qu’on descend du tracteur.  Le frein de parking débraye automatiquement les lames sans stopper le moteur. Un attelage de remorque est également intégré et les tracteurs sont équipés de compartiments de rangement. Enfin, un indispensable pare-choc protège l’avant de la carrosserie, en cas d’inattention.

Patrick LANGE

Les VIKING T5
MT 5097 G / MT 5097 / MT 5097 K

Largeur de coupe.  95 cm.
Moteurs.  B & ST / B & ST / Kawasaki.
Puissance (ch).  13,5 / 13,5 / 13.
Nombre de cylindres.  1 / 1 / 2
Embrayage des lames.  Mécanique.
Contenance du bac.  250 litres.
Transmission.  Méca (5/1) / hydro / hydro.
Kit mulching.  En option.

Les VIKING T6
MT 6112 / MT 6112 K / MT 6127 KL

Largeur de coupe (cm).  110 / 110 / 125.
Moteurs.  B & ST / Kawasaki / Kawasaki.
Puissance (ch).  15, 5 / 15 / 19.
Nombre de cylindres.  1 / 2 / 2.
Embrayage des lames.  Méca / méca / électro.
Contenance du bac.  350 litres.
Transmission.  Hydrostatique.
Régulateur de vitesse.  Option / option / de série.
Kit mulching. En option.

Avec le printemps, les moteurs vont être à nouveau très sollicités. Pour faciliter leur remise en route après la période d’hivernage, Holst propose le Start Pilot.

Placé au quatrième rang des loisirs des français, le jardinage se place juste derrière le bricolage. Pour permettre une remise en route facile et instantanée des matériels de motoculture de tous types (tondeuses, motoculteurs, tronçonneuses, débroussailleuses, aspirateurs-souffleurs, etc), le Start Pilot fait référence depuis plus de cinquante ans.

Une seconde suffit 

Conditionné en aérosol, son utilisation est des plus simples grâce à sa valve spécialement étudiée pour être utilisée dans n’importe quelle position.  Le produit enrichit le mélange air-carburant en anticipant la combustion.

Une simple pression d’une seconde à l’entrée du filtre à air suffit, quel que soit le type du moteur, diesel ou essence, à deux ou quatre temps. Le Start Pilot réduit ainsi la sollicitation de la batterie et du démarreur, il lubrifie également le système d’injection, évite la corrosion et protège les joints.

Ce produit est disponible dans les centres autos et les hypermarchés au prix  conseillé de 7,25 € les 150 ml et de 8,50 € les 300 ml.

P. L.

Chaque année, les deux marques éditent le catalogue de leurs produits. Deux ouvrages aussi complets qu’attendus des passionnés d’articles forestiers et de motoculture.

Celui de Stihl présente, sur 180 pages, l’intégralité de l’offre du constructeur dans le domaine des outils à main (tronçonneuses, débroussailleuses, taille-haies, souffleurs-broyeurs). Les matériels forestiers, qui sont à la base du métier de la marque, tiennent également une large place. On y trouve aussi les nettoyeurs à haute pression ainsi que les aspirateurs à eau et poussière. A leur côté, l’édition 2008 réserve une large place aux nouveautés « 100 % électriques » comme les débroussailleuses FSE et les taille-haies HSE.

Chez Viking, tous les outils de jardin sont présentés à côté de la large gamme des tondeuses à conducteur marchant ou autoportées, à motorisation électrique ou thermique. Classées en cinq séries, selon leurs spécificités, elles sont décrites sur près de 50 pages. Vedettes de ce nouveau millésime, les nouveaux tracteurs de pelouse T5 et T6, de fabrication « 100 % Viking ». Pour réduire tous les déchets de taille, le constructeur propose également  une gamme de six broyeurs électriques et deux autres à moteur thermique, pour une grande autonomie de travail.

Priorité au service

Tous ces produits, qu’ils soient signés Stihl ou Viking, sont  exclusivement distribués par un réseau de distributeurs spécialisés. Leurs coordonnées sont disponibles sur le site www.stihl, sous la rubrique « revendeurs » ou auprès du service consommateurs de Stihl, au 01 64 62 56 00.

Les deux catalogues sont envoyés, sur simple demande au 01 64 62 56 00 ou peuvent être consultés sur les sites internet www.stihl.fr et www.tondeusesviking.fr.

P. L.

Chaque année, la division « espaces verts » du constructeur américain lance sur le marché son lot de nouveautés. En 2008, un nouveau tracteur de jardin à quatre roues directrices fait son apparition ainsi que trois puissants modèles de tondeuses à conducteur marchant.

Quatre roues directrices

Le nouveau tracteur de jardin X534 est doté d’un moteur Kawasaki de 25 ch refroidi par air. C’est l’outil indispensable pour les grand terrains aux surfaces de irrégulières parsemées d’obstacles.

Son système de direction simple et robuste à quatre roues directrices permet de tourner très court. Le rayon du cercle restant d’herbe non coupée n’est que de 35,6 cm avec le plateau de coupe de 122 cm et de 33 cm avec celui de 137 cm.  Sa conduite est particulièrement souple grâce à la transmission hydrostatique actionnée par les deux pédales « Twin Touch » et son régulateur de vitesse.

Pour encore plus de confort, le X534 possède une prise de force à commande électrique, un relevage hydraulique du plateau de coupe (photo) et un siège réglable à dossier ouvert.

Moteur puissant

De même conception que les JS63 et JS63C, les nouvelles JS63V et JS63VC se distinguent par leur moteur de 6,5 ch à soupapes en tête. Elles sont équipées d’une transmission mécanique et d’un variateur de vitesse (JS63VC) qui lui permet de tondre à des vitesses allant de 2,5 à 5,2 km/h. Une simple commande placée à droite du guidon suffit à l’actionner.
La JS63VC possède en plus des roues avant pivotant sur 360° qui lui confèrent une grande maniabilité pour le contournement des obstacles, des arbres ou des massifs. Ces deux modèles  sont équipés, de série, du système « mulching » qui évite le fastidieux ramassage de l’herbe.

Autre nouveauté destinée aux grandes surfaces (jusqu’à 5 000 m2), la C52KS qui remplace la C52TS. Elle est équipée d’un moteur Kawasaki à 4 temps, de 6,5 ch, qui répond aux normes d’émissions de gaz à effet de serre et possède un système anti-vibrations (photo) pour le confort. A cela s’ajoute un carter  en fonte d’aluminium renforcé qui la rend très robuste.

Mais aussi …

Outre ces nouveautés, John Deere a apporté plusieurs améliorations à son modèle LR135. Parmi elles :
. un canal d’éjection plus large et plus droit qui améliore le flux d’herbe ;
. l’embrayage électromagnétique des lames pour les engager et les arrêter facilement ;
. un bac de ramassage de grande contenance (260 l) ;
. un réservoir de 6 litres ;
. à l ‘avant, des pneumatique gazon plus larges. 

Patrick LANGE

Principales caractéristiques techniques

X534

Moteur. Kawasaki refroidi apr air (25 ch).
Réservoir. 18,9 litres.
Transmission. Hydrostatique.
Vitesse. AV, 0 à  11,3 km/h. AR, 0 à 6,4 km/h
Direction. 4 roues directrices.
Rayon de braquage. 68,6 cm.
Hauteur de coupe. De 2,5 à 10,2 cm.
Mémorisation. Oui.
Largeur de coupe. 122 ou 137 cm.
Ejection. Latérale convertible.
Options. Mulching, bac de ramassage (500 l).

C52KS

Moteur. Kawasaki 4 temps.
Démarrage. A lanceur.
Réservoir. 2 litres.
Conduite. Autotractée.
Vitesse. 2,8 à 4,2 km/h.
Carter. Aluminium.
Largeur de coupe. 52 cm.
Guidon. Antivibration.
Poids. 50 kg.
Surface de tonte. Jusqu'à 5 000 m2.
Option. Kit mulching.

 

JS63V & JS63VC

Moteur. 4 temps, soupapes en tête (6,5 ch).
Démarrage. A lanceur.
Réservoir. 1,5 l.
Conduite. Autotractée.
Vitesse. 2,5 à 5,2 km/h.
Carter. Acier embouti de 4 mm.
Largeur de coupe. 53 cm.
Guidon. Réglable et repliable.
Poids. 39 kg (JS V), 41 kg (JS63VC).
Surface de tonte. Jusqu'à 2 000 m2.

Numéro un mondial des constructeurs de matériel agricole, John Deere possède une division « espaces verts » distincte du secteur agricole. Le lancement du premier tracteur pour pelouse remonte à 1963.

En 2007, le chiffre d’affaires du constructeur a atteint 24 milliards de dollars. Celui de la division espaces verts en représente 18 %, soit 4,333 milliards.

L’embarras du choix

La gamme des produits proposés est très large. Elle se répartit en deux principaux secteurs : les matériels pour particuliers (tondeuses à conducteur marchant et frontales autoportées, scarificateurs),  les tracteurs compacts pour les professionnels et les machines d’entretien des golfs auxquels s’ajoutent les véhicules utilitaires de la gamme Gator. Les chiffres d’affaires de ces deux secteurs sont identiques, au niveau mondial (50 % - 50 %), et  ont progressé de 117 %, en dix ans.

Le développement français

En 1998, le chiffre d’affaires réalisé par la division française était 28 millions d’euros. Il a atteint 60, 1 millions, en 2007. Son ambition est de croître au même rythme durant les dix ans à venir. « Pour cela nous comptons sur trois facteurs : le lancement de nouveaux produits, le développement qualitatif et quantitatif du réseau, la proximité du client final » déclare Gilles Gasnet, directeur de la promotion des ventes (photo).

Actuellement, le réseau français « espaces verts » de John Deere rassemble 160 concessionnaires qui totalisent 500 points de vente. Pour couvrir l’ensemble du territoire, l’objectif de la filiale est d’en compter 600, d’ici à 2010 et de pouvoir ainsi disposer d’un magasin, tous les 20 à 30 km.  

D'ambitieux projets

Par le biais du télémarketing, la direction des ventes française souhaite recruter de nouveaux distributeurs. La mise en place de « grands comptes », avec une démarche d’association du réseau est également à l’ordre du jour. Elle pourrait, par exemple, concerner les grandes entreprises paysagistes. D’importantes pépinières, comme Delbar, sont également concernées. Enfin, par le biais d’internet, en partenariat avec le réseau de distribution, il est envisagé de développer les ventes, d’améliorer l’image des produits et de freiner les propositions parallèles de vente en ligne.

Soutien du réseau

Pour développer les performances des distributeurs, un « engagement qualité » leur est proposé ainsi que des plans de formation pour la gestion des ressources humaines. La mise en place d’une « John Deere University » devrait y concourir. Divers « tableaux de bord » destinés aux ateliers comme aux services comptables  seront proposés pour le suivi des planning, de la main d’œuvre et pour améliorer la rentabilité des concessions. La généralisation de l’informatisation des vendeurs, indispensable pour valoriser les différents supports mis à leur disposition (CD d’information sur les produits, simulateurs de coûts d’entretien...), devrait se généraliser.

Afin d’aider à évoluer les distributeurs qui répondent à la charte « engagement qualité », un panneau « Expert services » leur est remis. Sa présence est une garantie de qualité visant à assurer la satisfaction des clients.

Comme pour le matériel agricole, le service John Deere Crédit propose le financement des produits destinés à l’entretien des espaces verts. 3,5 millions d’euros ont été réalisés par ce biais, en 2007. L’objectif est  d’atteindre 4,5 millions, dès 2008, avec la participation de l’ensemble du réseau.

Patrick LANGE

A suivre. Les nouveautés de 2008.

JOHN DEERE en chiffres

. 1837. Naissance de la marque avec une charrue à versoir en acier autonettoyant.
. 1918. Premier tracteur, le Waterloo Boy.
. 1937. Le C. A. atteint 100 M$.
. 1956. Acquisition de l’allemand Lanz.
. 1958. John Deere Credit.
. 1963. Lancement d’une gamme « Espaces Verts ».
. 2000. John Deere , 1er producteur de matériel forestier.
. 2005. Le C.A. dépasse 20 milliards de $.
. Outil de production. 51 usines dans 18 pays.
. Effectif. 46 500 personnes.
. C.A. 2007. 24 milliards de $ (Agricole, 50 % - T.P. & forestier, 22 % -  Espaces verts, 18 % - Crédit, 10 %).
. Recherche et développement 2007. 816 M$ (2 M$ / jour).
. Investissements 2007. 850 M$.
. Depuis 2001, en Europe. 150 nouveautés, + 98 % de CA.

Les célèbres transporteurs Gator trouvent leurs nombreuses applications dans des domaines aussi divers que les golfs, les pépinières, les haras, les grands espaces verts, les municipalités, les campings, etc. Pour les différencier, le constructeur a créé trois séries bien distinctes.

Série « Tradition »

Elle comprend trois modèles tout-terrain qui disposent d’une plage de vitesses variant de 0 à 32 km / h. Un kit d’homologation pour circuler sur route est proposé, en option.

Gator TS (10 ch). Modèle d’entrée de gamme, il s’adapte à toutes les situations les plus courantes.
Gator TX (13 ch). Plus puissant que le précédent, il dispose d’une suspension sur les quatre roues et d’une benne à forte capacité ( 272 kg ).
Gator TH Diesel 4x6 (20 ch). Avec son moteur de 854 cm3, outre le transport il peut également remorquer des outils. Sa benne supporte jusqu’à 454 kg.

Série « TE » et « Turf »

Robustes grâce à leur châssis monobloc mécanosoudé, à leur arbre de transmission arrière et à leur carter en fonte d’aluminium, ils sont aussi très silencieux. Cela les adapte parfaitement aux golfs, aux haras et aux espaces verts.

Gator TX Turf (13 ch). Il possède les fonctionnalités de la série « Tradition » et  doit sa discrétion à son système de mise en route et d’arrêt automatique du moteur lié à la pédale d’avancement.
Gator TE (48 V). Cette version électrique se caractérise par sa nervosité, son aisance à grimper et sa grande autonomie de travail. Son couple de base lui offre une puissance inattendue pour un véhicule électrique.

Série « HP »

« HP » comme haute performance. Le Gator HPX 4 x 4 Diesel (20 ch) offre une capacité de franchissement hors norme. Il bénéficie d’une transmission à variation continue (2 vitesses), d’une suspension et de disques hydrauliques sur les quatre roues. Un blocage de différentiel est monté de série. Sur route, avec kit d’homologation en option,  il peut atteindre 40 km/h. Pour la sécurité, il est équipé d’un arceau à quatre montants avec toit et peut recevoir un grand nombre d’accessoires : lame avant, treuil, barre d’attelage, etc. Sa capacité de traction et de cahrge utile atteignent 590 kg.

Patrick LANGE